三角皮帶輪屬于盤轂類零件,一般相對(duì)尺寸比較大,制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主,一般尺寸較大的設(shè)計(jì)為用鑄造的方法,材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好),很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳);一般尺寸較小的,可以設(shè)計(jì)為鍛造,材料為鋼。
三角皮帶輪主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力的場(chǎng)合,例如小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出,農(nóng)用車,拖拉機(jī),汽車,礦山機(jī)械,機(jī)械加工設(shè)備,紡織機(jī)械,包裝機(jī)械,車床,鍛床,一些小馬力摩托車動(dòng)力的傳動(dòng),農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送,空壓機(jī),減速器,減速機(jī),發(fā)電機(jī),軋花機(jī)等。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司在齒輪這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和熱情,萬(wàn)福五金一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),衷心希望能與社會(huì)各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)輝煌。
近年來(lái),中國(guó)家具及木工機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得了快速的發(fā)展,但在產(chǎn)品領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)設(shè)備就其品種、質(zhì)量、可靠性、以及交貨期和售前售后服務(wù)等方面仍相對(duì)滯后,尚無(wú)法滿足巨大的市場(chǎng)需求。
我國(guó)作為一個(gè)制造大國(guó),主要還是依靠勞動(dòng)力、價(jià)格、資源等方面的比較優(yōu)勢(shì),而在產(chǎn)品的技術(shù)與自主開發(fā)方面與國(guó)外同行的差距還很大,我國(guó)的數(shù)控加工機(jī)床產(chǎn)業(yè)不能安于現(xiàn)狀,應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)不斷發(fā)展,努力發(fā)展自己的先進(jìn)技術(shù),加大技術(shù)與人才培訓(xùn)力度,提高企業(yè)綜合服務(wù)能力,努力縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距。
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同步帶輪外徑do:&為節(jié)頂距,即同步帶輪節(jié)圓至帶輪頂圓之間的距離。由于同步帶包繞于帶輪上時(shí),同步帶齒谷底面與帶輪齒頂面接觸,故同步帶輪的節(jié)頂距即等于同步帶節(jié)線到帶齒谷底面的距離;其數(shù)值隨帶型號(hào)而定。
在&值已定情況下,帶輪節(jié)圓位置將取決于帶輪外徑do,由于帶輪的節(jié)距在節(jié)圓上度量,如帶輪外徑do數(shù)值過大或偏小,都會(huì)引起帶輪節(jié)距變化,而使帶輪的節(jié)距不等于帶的節(jié)距,導(dǎo)致帶輪與帶不能正常嚙合,因此帶輪外徑do在加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制,使其尺寸在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。
輪齒頂部圓角半徑rt:輪齒頂部圓角半徑與雙面齒同步帶齒頂圓角半徑一樣對(duì)輪齒與雙面齒同步帶齒的嚙合干涉有較大影響。當(dāng)帶輪齒頂圓角過小時(shí),會(huì)使帶齒進(jìn)入輪齒槽瞬間與輪齒齒頂?shù)募饨钱a(chǎn)生干涉,而且圓角半徑越小,其干涉長(zhǎng)度越長(zhǎng),并產(chǎn)生磨料磨損,使雙面齒同步帶壽命降低。
同時(shí)如輪齒齒頂圓角半徑過小,其齒頂?shù)募饨菍⒆柚箮X與輪齒進(jìn)入完全嚙合狀態(tài),而使帶齒擱在齒槽上,造成齒間接觸面積減小,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生爬齒現(xiàn)象。因此,帶輪齒頂部圓角半徑宜采取較大數(shù)值,以利于帶齒與輪齒的妥帖接觸與嚙合。
但應(yīng)注意,在增大圓角半徑rt時(shí),相應(yīng)會(huì)使輪齒與帶齒的實(shí)際接觸面積減小,故rt數(shù)值也不宜過大,對(duì)于不同節(jié)距的同步齒形帶輪,其rt數(shù)值在各種同步帶輪標(biāo)準(zhǔn)中均已規(guī)定。
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